党院的13名员工一直在加班加点,以完成小区的新空间。由Andrew Asch拍摄

党院的13名员工一直在加班加点,以完成小区的新空间。由Andrew Asch拍摄

制造业

有轨电车精品新厂和总部开业

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Railcar创始人Steven Dang在他的品牌的新复合|的制造部分的照片由Railcar提供

经过10年的经营,牛仔品牌轨道车好货物是在赌增长。

去年10月,该品牌在加州埃尔蒙特(El Monte)市中心一个1.3万平方英尺(约合1.3万平方英尺)的厂区里开设了一家新工厂。该品牌的创始人史蒂文?

这栋三层的建筑将容纳一个工作室,在这里有六个下水道,可以生产Railcar的牛仔裤,以及羊毛衬里的家务夹克和防止COVID-19感染的面部覆盖物等许多其他商品。该建筑群还将设有一个精品店、一个陈列室、电子商务工作室和行政办公室。

Dang和他在Railcar公司的13名全职员工中的其他成员正在提供额外的轮班服务,他们担任建筑师、室内设计师和施工队的工作。他们正在努力将一栋始建于1927年的建筑改造成一个合适的空间,以容纳火车车厢工作人员履行的许多职责。除了作为一个牛仔裤生产工厂,新厂区还将容纳一个4,000平方英尺的精品店,党希望它能成为一个社区中心。该建筑位于临街一层,将提供一个理发店和裁缝店,偶尔也会作为活动场所,供音乐家表演。

在COVID-19大流行爆发前不久,Dang和他的同事们决定从加利福尼亚州蒙罗维亚一个4000平方英尺的狭小空间搬到这里。Dang说,Railcar的前总部的租约已经结束,它的团队需要更有创意的空间。

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这个歌手是许多老式缝纫机之一,用来创造轨道车的风格。由Andrew Asch拍摄

“我们被挤在了一起。人们从彼此身上走过,”他说。“由于空间不足,很多开发项目都被缩减了。我们希望有更多的创作空间。”

之前的空间为工厂提供了足够的空间,使其符合洛杉矶县卫生部的规定,即工作站之间需要六英尺的空间。

Railcar的艾尔蒙特工厂是该品牌最独特的特点。这些衣服是用老式缝纫机缝制的。在创立这个品牌之前,Dang曾是洛杉矶县的一名机械师地铁轻轨公司(light rail line)曾是一位朋友的牛仔裤品牌的合伙人,现在已经不存在了。在20世纪20年代到60年代,党尝试用缝纫机生产牛仔裤。他对这些古董机器产生了一种书呆子的兴趣,经常发现自己以拆解和修理破旧的老式缝纫机为乐趣,在互联网上搜索为这些过时的工具寻找零件的地方。

Dang和他的同事们认为,使用旧式机器缝制的牛仔布具有一定的复古真实感。一台1940年代的缝纫机给衣服一种1940年代的感觉。当党在2010年冒险推出自己的品牌时,他保持了复古风格,但将牛仔裤做成了现代轮廓。

美国制造的具有现代剪裁和复古风格的独特牛仔布吸引了很多人的兴趣。有影响力的零售商美国布CIEAmerican Rag的创始人马克•沃茨(Mark Werts)说,该品牌自10年前创立以来,几乎一直在其世界牛仔酒吧(World Denim Bar)销售有轨电车。

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本地制造使有轨电车能够快速有效地运输货物。由Andrew Asch拍摄

Railcar的复古灵感吸引了美国的古董买家,他们传统上对这类风格保持着兴趣。“从40年代到60年代的时尚有一定程度的卓越和符合我们审美的美式风格,”Werts说。这些年来,这个品牌的销量一直很好。“每个人每个赛季都要赢得自己的荣誉,”他说。“我们不经营慈善机构。”

Dang表示,Railcar的销售规模扩大将使该品牌有机会增加现有男装等品类的销量,也将使该品牌有机会在Railcar的女装系列中增加更多品类。

有轨电车已经销往海外的日本和韩国以及几个西欧国家。该品牌在美国的零售价从168美元到350美元不等。Dang说,这个品牌的粉丝从牛仔迷到时尚达人,甚至是那些寻找高质量工作服的人。他选择将制造业务留在国内,以便监督生产。

“质量是核心。我知道每一件衣服里都有什么,”Dang说到他试图给他的衣服带来的细节。“我知道每件衣服的针号是多少。”